Die einfachste Variante von Spanngurten sind maschinell verwebte Spanngurte aus Polyester. Einfache Spanngurte können mit verschiedenen Beschlägen wie Ratschen, Klemmschlössern oder speziellen Endbeschlägen, für verschiedene Anwendungszwecke hergestellt.

Meistens handelt es sich dabei um relativ kurze Zurrgurte mit einer Länge von 2 - 6 Metern.

Zweiteilige Spanngurte bestehen in der Regel aus einem langen Gurt, der auf zwei Seiten mit einem Endbeschlag vernäht ist. Üblicherweise besteht dieser aus einem Haken auf der einen Seite, sowie einem Spannelement mit einem kurzen Gurtband auf der anderen Seite. 

Die beiden Befestigungspunkte werden daraufhin, zum Beipsiel auf der Ladefläche eines Lastwagens, eingehängt und mit dem Spannelement festgezurrt. Besonders im Bereich der professionellen Ladungssicherung finden diese Zurrgurte Anwendung, da mit Ihnen jegliche Ladung an Fixpunkten befestigt und mit dem Spannelement, sehr fest verzurrt werden kann.

Spanngurte für den Autotransport sind in der Regel kurze Spanngurte mit einer Länge von ca. 2 Metern und einem Haken auf der einen Seite, sowie einem weiteren Haken mit freilaufender Öse auf der anderen Seite. 

Die beiden Haken können vor und hinter dem Reifen befestigt werden. Ein weiteres Spannelement kann anschließend an einem dritten Fixpunkt befestigt werden, um den durch die Öse laufenden Spanngurt festzuzurren.

Spanngurte mit Beschichtung werden vor allem für empfindliche Oberflächen und zur Ladungssicherung auf dem Autodach bei Regen genutzt. Die Beschichtung der Spanngurte besteht in der Regel aus einer strapazierfähigen Kunststoffmischung, welche Teile des Gurtes oder den ganzen Gurt umfasst. 

Die Materialien dieser Beschichtung unterscheiden sich je nach Anwendungszweck und geforderter Strapazierfähigkeit. Vor allem bei Regen entfalten beschichtete Spanngurte noch einen weiteren Vorteil. Denn anders als einfache Spanngurte, welche die Feuchtigkeit ins Wageninnere ziehen, bleiben beschichtete Spanngurte innen trocken und verhindern so dass Feuchtigkeit in das Wageninnere vordringt.

Damit Zurrgurte und Spanngurte auch funktionieren, brauchen Sie natürlich eine Ratsche, ein Klemmschloss oder einen der zahlreichen anderen Beschläge zur Befestigung. Hier siehst du eine Liste der verschiedenen Beschläge, klicke den entsprechenden Endbeschlag an, um mehr darüber zu erfahren.

Spanngurte werden aus den verschiedensten Materialien hergestellt. Wetterfestigkeit, Strapazierfähigkeit und Tragfähigkeit sind einige der wichtigen Faktoren, die du beachten solltest, wenn du einen Spanngurt für deinen Anwendungszweck suchst.

Grundsätzlich werden bei Spanngurten vier verschiedene Materialien Polyester (PES), Polyamid (PA), Polypropylen (PP) und Baumwolle verwendet. Im Folgenden gehen wir auf die verschiedenen Materialien und Beispielanwendungen mit ihren Kriterien näher ein, da sie rein optisch schwer bis gar nicht zu unterscheiden sind.

Die Gurtbänder werden aus einem Garn bestehend entweder aus Polyester (PES), Polyamid (PA), Polypropylen (PP) oder Baumwolle maschinell verwoben. Dabei kann Länge, Breite, Dicke und die Farbe eingestellt werden. Die Breite und Dicke hat in erster Linie einen Einfluss auf die Zugfestigkeit, also wie viel Last bzw. Gewicht das Gurtband aushält. Das Material entscheidet über die Dehnbarkeit, Abnutzungsverhalten oder die UV-Beständigkeit beispielsweise. Natürlich entscheidet auch die jeweilige Webtechnik des Gurtbandes über die technischen Eigenschaften hinterher. So zum Beispiel auch die Querstabilität, die sich 90° zur Längsrichtung des Gurtbandes ergibt. Durch spezielle Überkreuzung der Garne und das Ineinanderschlingen von Fadenschlaufen entstehen Flächengebilde als sogenannte Gewebe, Gestricke, Gewirke oder Geflechte. Die heutige maschinelle und sehr viel effizientere Webtechnik, gepaart mit modernen Materialien ermöglicht daher immer bessere und belastbarere Gurtbänder in der Serienproduktion. Zum einfachen Verständnis ist in der folgenden Grafik eine 2D Grundwebtechnik dargestellt. Durch einen gebündelten Kettfaden (blau) wird immer wieder ein weiteres Fadenbündel (rot) hindruch geschossen.

Auch die Farbwahl oder das Branding kann über das Garn selbst einfarbig oder im Nachhinein in verschiedenen Druckverfahren realisiert werden. Im industriellen Einsatz bestimmt eine spezielle Farbskala beispielsweise die Tragfähigkeit in Kg.

Verschiedene Muster, Formen und Branding lassen sich an Zurrgurten realisieren. Welche Arten des Brandings es für Spanngurte gibt, erfahrt ihr jetzt hier:

Im Gurtband eingewebt lassen sich in der Regel nur zweifarbige Logos und Muster herstellen, jedoch ist die Gestaltung sehr abrieb- und verschleißfest.

Bei siebbedruckten Spanngurten erhält meinen einen guten Kompromiss aus Langlebigkeit und Produzierbarkeit bei gleichzeitig etwas mehr Farbauswahl:

Digitalbedruckte oder im Thermotransferverfahren bedruckte Gurtbänder bieten zwar die größte Farbvielfalt, sind aber am aufwendigsten in der Produktion und am wenigsten UV-beständig beispielsweise.

Norm DIN EN. 12195 - Ladungssicherungseinrichtungen auf Straßenfahrzeugen

- Gibt an, nach welcher Norm geprüft wurde, 

- es gibt Deutsche DIN und Europäische EN (in Europa harmonisiert, lehnen meist an die DIN an. 

- Haben einen Prüfktalog, anhand dessen sie die verschiedenen Prüfkriterien ausführen 

- Bei Spanngurten spielen vor Allem Zugprüfungen eine wichtige Rolle

Zurgurtetiketten/ Spanngurtlabel richtig lesen und verstehen 

HerstellerPrüfnummer

LC (Lashing Capacity) 

STF (Standard Tension Force) 

SHF (Standard Hand Force) 

Dehnung(Vorreckung)(Bandschlupfregelung) 

Herstellungsjahr 

Werkstoff/Bandmaterial 

Längenangabe (gesamt/Festende/Losende): 8.0/0,4/7,6 m 

(Bandbreite) 

Warnhinweis (z.b. Heben)

(Scheuerschutzunterlage) 

Wenn du nicht mit der Familie unterwegs bist und ein Auto hast das groß genug ist, dann ist die einfachste Methode dein Bike einfach im Kofferraum zu transportieren. Ein paar Punkte solltest du aber im Vorfeld beachten und gegebenenfalls an deinem Kofferraum noch umrüsten, das betrifft vor allem die Zurrpunkte.

Vorteile:

• keine Geschwindigkeitsbegrenzung durch den Anhänger 
• Vor Witterung und Diebstahl geschützt

Nachteil:

• Alleine schwierig mit Rampe zu handeln (beim ersten Mal) 
• Begrenzter Platz 
• Direkt nach der Tour Abgasgerüche im Auto 
  

Im Gegensatz zum Autotransport wird das Motorrad nicht an den Reifern sondern am Rahmen und Lenker verzurrt, indem es weit in die Federn gezogen wird.

• Als Erstes solltest du die entsprechenden Zurrpunkte im Auto finden und auf die maximale Last der Punkte achten. Diese Info findest du idR in der Anleitung zu deinem Auto. Tipp: Entsprechende Schraubpunkte der Sitze sind auf die auftretenden Kräfte ausgelegt. 
• Ist das Motorrad gut positioniert, helfen Radstopperkeile (oder zur Not auch Holzbalken) für die erste formschlüssige Fixierung. Jetzt muss aber auf jeden fall noch ordnungsgemäß abgespannt werden 
• Z.b. an der Gabel (unteren Gabelbrücke) oder am vorderen Rahmen sind Befestigungen möglich. Ggf. können Gabelblocker genutzt werden, um Federn und Simmeringe zu schonen. Die Meinungen gehen hier aber auseinander, da sich das Bike bei Unebenheiten auch durch die restliche Federkraft noch ausgleichen darf. 
• Zuerst sollte die eine Seite mit ausgeklapptem Seitenständer durschlauft aber noch nicht festgezogen werden. 
• Dann kann die andere Seite leicht angezogen und dadurch ausbalanciert werden, sodass es nicht mehr auf dem Seitenständer steht. 
• Nun kann der Seitenständer eingeklappt und alle gurte abwechselnd angezogen werden. Achte darauf, dass du das Bike jetzt voll einfederst oder mindestens bis ⅔. Die restliche Federung bei Unebenheiten auf der Straße kommt über Die Reifen, sodass keine unerwünschten Kräfte auftreten. 
• Zum Abschluss kannst du dein Motorrad hinten links und rechts am Rahmen fest verzurren

Vorteile:

• Schneller montiert und kein Kofferraumumbau nötig 
• Mehr Platz zum Arbeiten und Festhalten, da die Zurrpunkte auch von der Seite leicht erreichbar sind 
• Allgemein mehr Zurrpunkte vorhanden 
• Keine Abgasgerüche im Kofferraum 

Nachteil:

• Geschwindigkeitsbegrenzung mit Hänger 80/100 km/h 
• teuer in der Anschaffung 
  

Es gibt spezielle Motorradanhänger mit Mittelschiene, Vorderradführung und Rampen, die sich optimal für einen verkehrssicheren Transport eignen. Es können aber auch normale Hänger “ohne alles” verwendet werden, jedoch sollten ein paar Themen zusätzlich beachtet werden: 

• Rampen basteln (Bretter, Bierbank) oder kaufen, gibt es mittlerweile faltbar in verschiedenen Preis- und Gewichtsklassen 
• Vorderrad bis zum Anschlag an die Anhängerwand oder diagonal 
• Vorderrad in eine Ecke oder Transporthalter mit Vorderradstütze kaufen und verschrauben - stützt auch senkrecht, alternativ sog. U-Bügel 
• Ansonsten 4-punkt Verzurrung wie obenGgf. noch zusätzlicher Gurt über die Sitzbank um den Anpressdruck zu erhöhen 

Im Gewerblichen Bereich vor allem beim Transport von größeren Gegenständen, gibt es neben Zurrgurten noch Zurrketten, Zurrdrahtseile und Zurrnetze. Spanngurte haben in der Regel keine Hebezulassung.Um den richtigen Gurt auszuwählen, müssen vor allem folgende Punkte und Kriterien beachtet werden:

• Die Masse also das Gewicht der Ladung. d.h. die Nutzlast ist letztendlich die Gewichtskraft der Ladung, woraus sich die Gurtbanddimension und Vorspannkräfte ableiten lassen. 
• Die Reibung zwischen dem Anhänger: d.h. Wie leicht die Gegenstände rutschen können, hängt von der Fläche, auf der das Lagegut liegt und dem Transportgegenstand selbst ab. Man nennt sie Reibungskraft. Für den jeweiligen Fall lassen sich entsprechende Wert aus Tabellen (https://www.tis-gdv.de/tis/pub/lshb/04lshb_0403-htm/) ablesen 
• Im 1. Schritt kann der Reibbeiwert positiv beeinflusst werden (also höher - d.h. mehr Reibung), indem mit speziellen Antirutschmatten oder Gegenständen gearbeitet wird. Verschiedene Hersteller bieten einige Lösungen und Formen an, die zwischen Ladungsfläche und Ladungsgut gelegt werden können. 
• Auch Klemmbalken oder Trennwände sind hier ein beliebtes Mittel und in Kombination mit Antirutschbeschichtungen sehr effektiv.
• Aus diesen beiden Werten wird die Anzahl der Gurte samt ihrer Vorspannkraft ermittelt.Die Vorspannkraft “STF”beschreibt idR die Dimension des Zurrgurtes, als Gurtbandbreite und Ratschengröße. Beides muss aufeinander abgestimmt seinSie wird in daN (Dekanewton) angegeben wobei 100 daN 100 Kg entsprechen.

Zur korrekten Sicherung der Ladung auf Lastwägen kommen verschiedene Verfahren zum Einsatz, welche wir hier erläutern. Die üblichsten Verfahren sind das Niederzurrverfahren, das Schrägzurren und das Diagonalzurrverfahren.

Das wohl üblichste Verfahren zur Ladungsssicherung auf dem LKW ist das Niederzurrverfahren. Hierbei wird das Ladungsgut mit einem Gurt kraftschlüssig angepresst. Dadurch erhöht sich der Reibungswiderstand zwischen Ladungsfläche und Ladung. Dieser Reibungswiderstand schließlich, verhindert das Verrutschen der Ladung. Damit der Spanngurt beim Festzurren ausreichend Spielraum zum Gleiten hat, sind bei diesem Verfahren Kantenschutzwinkel besonders wichtig. Zur korrekten Sicherung, werden Tabellen mit Gleitreibungskräften, Winkeln und weiteren wichtigen Informationen verwendet, anhand welcher die Ladung korrekt und sicher verzurrt werden kann.

Für besonders schwere oder große Ladungsgüter, wird in der Regel das Diagonalzurrverfahren, bzw. das Direktzurrverfahren angewendet. Hierbei wird, anders als beim Niederzurrverfahren, die Ladung so verzurrt, dass die Spanngurte die auftretenden Beschleunigungskräfte direkt aufnehmen. Die Gurte werden hierbei lediglich handfest angezogen (etwa 10% der Leashing Capacity sind ausreichend). Großer Vorteil dieser Methode ist, dass auch größere und schwerere Ladung korrekt, sicher und vor allem platzsparend auf der Ladefläche befestigt werden kann.

Beim Schrägzurren wird auch direkt verzurrt aber nur in Längs- oder Querrichtung - also 90° zur Fahrtrichtung. In welchen Fällen das gemacht werden kann, ist abhängig von den Zurrpunkten am Ladungsgut und Fahrzeug. Auf jeder Seite sollten zwei Zurrpunkte sein, sodass insgesamt 8 Spanngurte benötigt werden.

Wie werden Spanngurte auf einer Baustelle eingesetzt?

Wenn auf Baustellen beispielsweise schwere Baumaterialien mit dem Kran von einer Ecke zur anderen gehoben werden. Die Sicherheit und Flexibilität stehen hier im Vordergrund, da die Baumaterialien zwangsläufig über die Köpfe der Bauarbeiter transportiert werden müssen. Viele Materialien auf der Baustelle werden auf Europaletten geliefert, können zusätzlich abgespannt werden und unabhängig von ihrer sperrigen Form umschlauft werden. Ketten haben hier den Nachteil, dass sie weichere Materialien eindrücken oder sogar stärker beschädigen. Maschinen oder größere Einbauteile, die keine vorgefertigte Öse für Kranhaken haben können meist schnell und unkompliziert mit Spanngurten sicher am Kranhaken gehoben werden.  

Wie werden Spanngurte auf einem Event eingesetzt?

Egal bei welcher Veranstaltung müssen in der Eventbranche viele Teile wie Traversenelemente, Lautsprecher und Lichttechnik vor allem schnell von A nach B transportiert, aufgebaut und wieder abgebaut werden. Robuste Traversenteile können zwar im LKW ineinander verkeilt werden, müssen aber unbedingt zusätzlich abgespannt werden, da sie im Falle eines Unfalles bei hohen Geschwindigkeiten sehr viel Schaden anrichten können. Ähnliches gilt für die Lichttechnik, die meist in mobilen Stagecases auf Rollen gelagert ist, sodass sie zügig vom LKW zum Einsatzort bequem geschoben und montiert werden kann. Während dem Transport sollen die Cases natürlich nicht wegrollen und werden mehrfach im Anhänger verzurrt. Gerade während eines Outdoorkonzertes ist der Einsatz von Spanngurten kaum mehr wegzudenken. Regelrechte Lautsprechertürme - vor allem der Bassboxen - werden stark miteinander verzurrt, da die Schallwellen der Bässe eine starke Vibration auslöst. Diese Schwingung kann bei hohen Lautstärken so stark werden, dass sich die eigenen Gehäuse selbst bei einem einzigen Bassschlag mehrere Millimeter bewegen können und deshalb verzurrt werden müssen. 

Wie werden Spanngurte beim Transport von Booten auf dem Anhänger eingesetzt?

Wer ein Boot besitzt, ist darauf angewiesen es sicher über lange Strecken zu transportieren. Doch Boote sind meistens tonnenschwer, müssen aber trotzdem irgendwie auf den Anhänger kommen. An den meisten Transportanhängern befinden sich deshalb Seil- oder Gurtbandwinden, die entweder automatisch oder per Hand durch einen Hebel eingezogen werden. Dabei können die mehrere Tonnen schweren Boote entweder aus dem Wasser oder von der Straße durch den Hebeleffekt von nur einer Person auf den Anhänger gezogen werden. Die Gurtbandwinden haben hier den Vorteil, dass sie im Vergleich zu Drahtseilen oder Ketten im ständigen Einsatz von Wasser und ausgesetzt von Witterung nicht so schnell rosten können. Gleichzeitig werden die in der Regel sensiblen Gegenstände beim Umschlaufen nicht eingedrückt oder beschädigt. Sobald die Fahrzeuge dann auf dem Anhänger auf ihrer Endposition stehen und vor allem im Straßenverkehr sicher bewegt werden, müssen sie fest mit dem Hänger mittels Spanngurten verbunden werden. Auch hier bewähren sich die flexiblen und weichen Eigenschaften der Gurte, bei gleichzeitig verhältnismäßig kleinem Packmaß und geringem Gewicht. 

Wie werden Spanngurte im Garten eingesetzt? 

Im Garten können Spanngurte vielfältig eingesetzt werden. Gerade um größere, sperrige Dinge wie z.b. ein Tisch oder eine Sitzgruppe vor Witterung zu schützen, können sie mit wetterfesten Planen abgedeckt werden. Schnell bemerkt man jedoch, dass sich die Planen bei hohen Windstärken im Garten verteilen. Hier leisten Spanngurte ihre Abhilfe, indem die Planen an den Gegenständen festgezurrt werden können. Wählt man die richtigen Spanngurte aus UV stabilem Material, so halten diese wesentlich länger als Seile oder Gummibänder. Ein ähnlicher Einsatzbereich im Garten wäre die Abspannung von Sonnensegeln. Der wesentliche Vorteil von Spanngurten liegt hier bei der schnellen und einfachen Handhabung beim Spannen oder Nachspannen der Haltepfosten. Ebenso kann Brennholz mit der Hilfe von Spanngurten leichter gelagert oder transportiert werden, da die einzelnen Scheite besser fixiert werden können. Beim Abtransport von größeren Gartenabfällen z.b. nach dem Baum fällen, kommen einem Spanngurte auch wieder zugute, wenn sie auf dem Trailer zum Sperrmüll gefahren werden und einzelne Zweige nicht auf die Straße fallen dürfen.  

Wie werden Spanngurte im Fitness eingesetzt?

Auch im Sportbereich werden Spanngurte schon seit längerem für Schlingentrainer oder in Kombination mit Ringen benutzt, um vor allem Übungen mit dem eigenen Körpergewicht zu machen. Wieder kommt ihnen ihre Flexibilität bei gleichzeitiger Abriebfestigkeit zugute. Speziell beschichtete Gurten fühlen sich sogar auf der Haut angenehm an und werden im Yogabereich für verschiedene Dehnübungen eingesetzt. Gerade wenn man nicht den Effekt der Dehnung haben will, sind sie ideal. Sehr bekannt sind die Gurte bei Slacklinern, die zwischen zwei Bäumen oder festen Pfosten ein Gurtband mit einer Ratsche spannen, um darüber zu balancieren. Beim Klettern kommen sogenannte Bandschlingen zum Einsatz. Diese werden aber nicht für das Verzurren oder Abspannen benutzt, sondern eher für eine statische Selbstsicherung oder beim Standplatzbau. 

Wie werden Spanngurte beim Heimwerken eingesetzt? 

Wer gerne zu Hause handwerklich tätig ist, der sollte auf gar keinen Fall auf Spanngurte verzichten. Wie im Schaubild unten zu sehen sind Spanngurte ein Alleskönner, um Dinge zu fixieren. Nicht nur direkt beim Transport von längeren Materialien vom Baumarkt nach Hause, sondern auch während der Montage, Spanngurte ein treuer Gehilfe. Wenn schnell ein paar Balken mit Kleber oder Schrauben fest verbunden werden müssen, können Spanngurte die Teile auf der gewünschten Positionen fixieren bis sie fest halten. 

Wie werden Spanngurte beim Reisen eingesetzt?

Oft sieht man am Flughafen spezielle Wickelmaschinen, die ein Gepäckstück mit Plastikfolie umrollen, sodass es während dem Transport ins Flugzeug auf den Förderbändern nicht aufgeht. Eine bessere Alternative ist eine Koffersicherung in Form eines Gurtbandes oder ein sogenannter Packriemen, der dann sogar mehrfach benutzt werden kann. Ein einfaches Gurtband mit einer Schnalle wird um das Gepäckstück gelegt und festgezurrt, sodass es nicht mehr aufgehen kann. Vor allem im Urlaub kann ein solcher Spanngurt natürlich auch als perfekte Kletterhilfe dienen, frische Kokosnüsse von einer Palme zu pflücken.  

Wie werden Spanngurte im Haushalt eingesetzt? 

Wer Ordnung zu Hause gerne mag oder einfach nur seine Sachen schneller in der Garage finden will, der kann Spanngurte dazu benutzen um Gegenstände, die nicht so häufig gebraucht werden, sauber an die Decke zu hängen. Genauso gut eigentlich die Gurte aber auch für Hängematten oder Schaukeln die im Haus oder draußen im besten Fall mit Karabinern daran aufgehängt werden können. So lässt sich bequem die Länge einstellen und vor allem die Abriebfestigkeit spielt wieder eine entscheidende Rolle. Bei Pärchen die ein ausgeprägtes Liebesleben haben, werden Gurte auch gerne für Fesselspiele oder Bondage benutzt.  

Wie werden Spanngurte beim Camping eingesetzt? 

Unter Campern sind Spanngurte schon immer sehr beliebt, da man immer ein Platzproblem im Camper hat und durch die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten viele Gegenstände wie zum Beispiel Deichselboxen modular am Auto, oder Wohnwagen befestigen und transportieren kann. Gleichzeitig dienen sie am Campingplatz als perfekte Möglichkeit Vorzelte oder Sonnendächer abzuspannen oder aber auch den eigenen Platz mit witterungsbeständigen Planen winterfest zu machen.